Wenn ein Kompressor verwendet wird, kann diese Luft mit höherer Dichte dazu führen, dass der Motor vorzeitig verbrennt - ein Problem, das als Vorzündung bezeichnet wird. Auf die Vorzündung folgt ein Klopfen, das auftritt, wenn ein Teil des Kraftstoffs nicht richtig zündet. Das Klopfen kann behoben werden, indem ein Kraftstoff mit höherer Oktanzahl verwendet wird.
Welchen Einfluss hat die Aufladung auf das Klopfen?
Supercharging erhöht die Leistungsabgabe des Motors, und diese Leistung wird beim Komprimieren der Luft verbraucht. … Klopfen könnte als Folge von Druck- und Temperaturerhöhung durch Aufladung auftreten. Das Klopfen kann durch Einspritzen einer angemessenen Wassermenge in die Kammer, in der die Verbrennung stattfindet, kontrolliert werden.
Kommt es bei Dieselmotoren zum Klopfen?
Klopfen ist bei Dieselmotoren, bei denen gegen Ende des Verdichtungstaktes Kraftstoff in hochverdichtete Luft eingespritzt wird, mehr oder weniger unvermeidbar. … Dieser plötzliche Druck- und Temperaturanstieg verursacht das charakteristische „Klopfen“oder „Klappern“des Diesels, das teilweise bei der Motorkonstruktion berücksichtigt werden muss.
Was ist Aufladung beim Dieselmotor?
Aufladung, wie sie bei Verbrennungsmotoren angewendet wird, ist der Prozess der Zufuhr von Luft zur Verbrennung bei einem Druck, der größer ist als der durch natürliche oder atmosphärische Induktion erzielte.
Was ist der Zweck des Aufladens?
Ziel der Aufladung ist es, die Ladungsdichte des Arbeitsmediums (Luft oder Luft-Kraftstoff-Gemisch) mit allen Mitteln und mit Hilfe eines geeigneten Systems zu erhöhen, bevor es in den Arbeitszylinder eintritt, also um die Ladung vorzukomprimieren.
