Ein negativer Sturz an den Hinterrädern eines Rennwagens ermöglicht es dem Auto, auf die Aufstandsfläche zu rollen und bei Kurvenfahrt maximalen Grip zu erzeugen Auf den Hinterrädern können Sie mehr laufen negativer Sturz als vorne, da der Reifen nicht zur Kraftübertragung auf den Untergrund benötigt wird.
Warum sehen meine Hinterräder gewölbt aus?
Die unbeabsichtigte Ursache des negativen Sturzes hängt mit der Aufhängung zusammen Ein Querlenker oder ein anderer Teil der Aufhängung könnte bei einem Unfall, beim Überfahren eines Schlaglochs oder beschädigt worden sein nur durch ungleichmäßige Abnutzung Ihrer Reifen. Im Laufe der Zeit kann dies dazu führen, dass sie sich verbiegen und die negative Sturzsituation verursachen.
Welchen Sinn haben gewölbte Räder?
Sturz wird verwendet, um die Last über die gesamte Lauffläche zu verteilen Unsachgemäßer Sturz kann dazu führen, dass der Reifen an einer Kante verschleißt und dazu führen kann, dass das Fahrzeug auf die Seite zieht, die am positivsten ist Sturz. Ein Nullsturz führt im Laufe der Zeit zu einem möglichst gleichmäßigen Reifenverschleiß, kann jedoch die Leistung bei Kurvenfahrt verringern.
Sind gewölbte Räder schlecht?
Sturz einstellen
Unangemessener Sturz für das Fahrzeug und seine Verwendung kann zu übermäßigem Reifenverschleiß, schlechter Stabilität oder anderen Handhabungsproblemen führen. Leistungsfahrer, die den Sturz an ihrem Fahrzeug einstellen, möchten oft auch wissen, wie sich die Aufstandsfläche verändert.
Korrigiert eine Ausrichtung den Sturz?
Lassen Sie Ihr Auto von einer Autowerkstatt ausrichten, wodurch der Sturz der Räder zurückgesetzt wird sowohl vorne als auch hinten an der Aufhängung. Lassen Sie die Techniker Ihre Aufhängung mit ihren Ausrichtungswerkzeugen auf die Werkseinstellungen zurücksetzen.
