Die Oberflächenerneuerung des Rotorgehäuses bietet einen sauberen Ausgangspunkt für jeden Umbau. Mithilfe von 3D-Scanning und CAD-Oberflächenmodellen sind wir in der Lage, bereits verwendete Rotorgehäuse präzise zu bearbeiten.
Wie werden Rotorgehäuse hergestellt?
Der hier stark vereinfachte Herstellungsprozess eines Rotorgehäuses beinh altet ein flaches Stahlstück, das unter Belastung in eine Peritrochoide gedrückt wurde (Abbildung Acht) Form. … Anschließend wird die Stahlinnenfläche bearbeitet und verchromt.
Was ist ein Rotorgehäuse?
Zusammenfassung. Dieses Patent beschreibt ein Rotorgehäuse für Rotationskolbenmotoren, das eine Innenwand hat, die mit einer ersten Schicht aus Chromplattierung und einer zweiten Schicht aus einer Nickel-Fluorharz-Verbundplattierung gebildet ist, die auf der ersten Schicht gebildet ist Ebene.
Sind alle 13B-Gehäuse gleich?
Sie können jedes 13B Rotorgehäuse 86-95 verwenden, solange alle drei gleich sind.
Was passiert, wenn Sie neue Beläge auf defekte Rotoren setzen?
Wenn neue Bremsbeläge an einem Fahrzeug mit beschädigten Rotoren angebracht werden, wird der Belag die Rotoroberfläche nicht richtig berühren, wodurch die Bremsfähigkeit des Fahrzeugs verringert wird. Tiefe Rillen, die sich in einem verschlissenen Rotor gebildet haben, wirken wie ein Locher oder Reißer und beschädigen das Belagmaterial, wenn es gegen den Rotor gedrückt wird.
