Die im Reparaturprozess verwendete Lackiermethode ist wichtig für die Effizienz und für die Anwendung des Elektromotors oder Generators. Das Lackieren der Wicklungen eines Elektromotors oder Generators isoliert die Wicklungen vor Verunreinigungen, macht die Wicklungen steif und dicht und leitet Wärme ab.
Warum wird die Motorwicklung lackiert?
Der Lack wird für folgende Zwecke verwendet: Alle faserigen oder hygroskopischen Materialien in der Wicklung gegen Feuchtigkeitsaufnahme zu versiegeln Die gesamte Wicklung, Drähte und Isolation mechanisch zu verbinden, zu einer festen zusammenhängenden Masse, so dass sie widerstandsfähiger gegen Schock, Vibration und mechanische Beanspruchung wird.
Was ist der Lack für Elektromotoren?
Was ist Isolierlack? Isolierlacke sind Harze wie Epoxide oder Alkyde, die zum Schutz von Hochspannungsmaschinen wie Transformatoren, Motoren und Generatoren vor Stromausfällen verwendet werden. Sie werden über elektrischen Leitern angebracht, um eine elektrische Isolationsschicht bereitzustellen und Kurzschlüsse zu verhindern.
Wie lackiert man Motorwicklungen?
Dip and Bake ist eine Standardlackiertechnik, bei der die Motorwicklungen in einen Lacktank getaucht und dann in einem Ofen ausgehärtet werden. Normalerweise sollte eine neue Motorwicklung zweimal getaucht werden (Double Dip and Bake), um sicherzustellen, dass der Lack die Wicklungen vollständig bedeckt.
Womit werden Motorwicklungen beschichtet?
Drahtlacke werden auf Rund- und Flachdrähte aus Kupfer und Aluminium aufgetragen, die in Motoren, Transformatoren, Generatoren und elektrischen Messgeräten verwendet werden. Sie werden mit Hitze auf den Drähten ausgehärtet. Die Hauptfunktion der resultierenden Beschichtung ist die elektrische Isolierung. Drahtlacke werden auch als Primärisolation bezeichnet.
