Diese Spikes sind in der Regel aus Wolframkarbid (ein extrem hartes Metall), wiegen jeweils 1,7 – 1,9 Gramm und ragen ca. 1,2 – 1,5 mm aus der Reifenoberfläche heraus. Spikes werden hergestellt durch Einbetten eines kleinen Metallmantels in den Reifen und anschließendes Einsetzen eines Wolframkarbidstifts in den Mantel (siehe Abbildung 2).
Warum sind Spikereifen illegal?
Spikereifen haben kleine Metallvorsprünge, die in das Gummi eingesetzt sind, um die Reibung zwischen Reifen und Straße bei schlechten Wetterbedingungen wie Schnee oder Eis zu verbessern. Obwohl Spikereifen den Autofahrern bei schlechtem Wetter helfen, schränken einige Bundesstaaten die Verwendung von Spikes ein oder verbieten sie wegen der Schäden an Straßenoberflächen
Welche Staaten erlauben keine Spikereifen?
Metallnieten sind in 11 Bundesstaaten verboten: Alabama, Florida, Hawaii, Illinois, Louisiana, Maryland, Michigan, Minnesota, Mississippi, Texas und Wisconsin (einige dieser Bundesstaaten erlaubt Reifen mit Gummistollen; Maryland erlaubt Stollen nur in bestimmten Bezirken).
Beschädigen Spikereifen die Straße?
Die durch Spikereifen verursachten Straßenschäden vermindern auch die Verkehrssicherheit für alle Autofahrer, wenn sich Wasser in durch Spikereifen verursachten Spurrillen ansammelt und gefährliche Fahrbedingungen wie Aquaplaning und vermehrtes Spritzen schafft sprühen. Spikereifen verschleißen Farbstreifen und erhabene Fahrbahnmarkierungen.
Helfen Spikereifen bei Glatteis?
Um ehrlich zu sein, die einzige Möglichkeit, auf Glatteis einen Anschein von Sicherheit zu erlangen, sind Winterreifen mit Spikes. … Im Gegensatz zu normalen Winterreifen verfügen Spikereifen über winzige Metallstollen, die in die Lauffläche eingesetzt sind, um in Eisbeutel zu beißen, was wiederum die Traktion des Autos selbst unter den schlüpfrigsten Umständen beeinträchtigt.
