BOTH INTERNATIONAL & INLAND Wenn Sie bei dichtem Nebel mit eingesch altetem Radar navigieren, was sollten Sie tun? SOWOHL INTERNATIONAL ALS AUCH INLAND Die Navigationsregeln besagen, dass ein Schiff jederzeit mit einer sicheren Geschwindigkeit betrieben werden muss, damit es innerhalb von angeh alten werden kann.
Wenn im Nebel operiert wird und andere Schiffe vom Radar erfasst werden?
BOTH INTERNATIONAL & INLAND Was ist WAHR, wenn im Nebel operiert wird und andere Schiffe vom Radar erfasst werden? Sie soll ihre Geschwindigkeit auf das Minimum reduzieren, bei dem sie nötigenfalls auf ihrem Kurs geh alten werden kann INTERNATIONAL & INLAND Sie hören das Nebelsignal eines anderen Schiffes vor Ihrem Strahl. Kollisionsgefahr kann bestehen.
Welches Schiff ist Stand-on-Schiff, wenn zwei im Nebel kreuzende Schiffe einander nicht sehen?
International und Inland: Welches Schiff ist der Stand-on-Schiff, wenn zwei Schiffe, die sich im Nebel kreuzen, NICHT in Sichtweite sind? Kein Schiff ist der Stand auf Schiff. International und Inland: Ein Schiff wird sowohl mit Segeln als auch mit Motoren angetrieben.
Welche Aussage trifft auf ein mit einem Betriebsradar ausgestattetes Schiff zu?
BOTH INTERNATIONAL & INLAND: Welche Aussage ist WAHR in Bezug auf ein Schiff, das mit einem Betriebsradar ausgestattet ist? Sie muss diese Ausrüstung verwenden, um eine frühzeitige Warnung vor einer Kollisionsgefahr zu erh alten.
Welcher Faktor ist in den Regeln als einer aufgeführt, der bei der Bestimmung der sicheren Geschwindigkeit berücksichtigt werden muss?
Bei der Festlegung einer sicheren Betriebsgeschwindigkeit muss der Bediener die Sichtbarkeit berücksichtigen; Verkehrsdichte; Fähigkeit, das Schiff zu manövrieren (Bremsweg und Wendefähigkeit); Hintergrundbeleuchtung bei Nacht; Nähe von Navigationsgefahren; Tiefgang des Schiffes; Einschränkungen von Radargeräten; und der Zustand von Wind, Meer, …
