Ein zweiteiliges Bremsrotor-Design, auch schwimmende Scheibenanordnung genannt, besteht aus zwei Teilen:
- Ein Gusseisenring, der mit den Bremsbelägen in Kontakt kommt.
- Ein Herzstück, das Glocke (oder Hut) genannt wird und normalerweise aus Aluminium besteht.
Was ist der Vorteil von zweiteiligen Rotoren?
Zweiteilige Rotoren bieten jedoch einige wesentliche Vorteile, wie z. B. geringeres Gewicht sowie bessere Wärmeableitung, teilweise durch den als Kühlkörper wirkenden Aluminiumhut. Einige zweiteilige Rotoren bieten aufgrund des offeneren Designs, wo der Hut auf die Rotorfläche trifft, auch einen erhöhten Luftstrom durch den Rotor.
H alten zweiteilige Rotoren länger?
Auf diese Weise können Sie den Rotor durch unzählige Wärmezyklen laufen lassen, ohne sich Gedanken über Verziehen oder Reißen machen zu müssen. Kosteneinsparungen: Obwohl die Anschaffungskosten für zweiteilige Rotoren höher sind, h alten diese Rotoren deutlich länger als ein einteiliger Graugussrotor.
Können Sie zweiteilige Rotoren wiederbeleben?
Ja, du kannst sie wieder auftauchen lassen, solange noch genug Material übrig ist.
Können Sie geschlitzte Rotoren wiederbeschichten lassen?
Können Sie gebohrte und geschlitzte Rotoren wiederbeschichten? Sie können einen gebohrten und geschlitzten Rotor schneiden oder bearbeiten … Wenn Sie Ihre Beläge ersetzen, sollten Sie Ihre Rotoren ersetzen oder schneiden, damit die neuen Beläge richtig einlaufen können. Wenn Sie jedoch dieses richtungsunabhängige Kreuzschnitt-Finish wünschen, wählen Sie einen neuen Satz Rotoren von PowerStop.
