Die traditionelle Back-to-Front-Boarding-Methode, bei der Passagiere hinten zuerst sitzen, dann in der Mitte und so weiter, wird von mehreren großen US-Fluggesellschaften verwendet, obwohl es das langsamste Sitzprotokoll ist.
Warum beladen sie nicht zuerst die Rückseite des Flugzeugs?
Der CEO von American Airlines erklärt, warum Back-to-Front-Boarding nicht funktioniert. Fluggesellschaften wollen schnell in Flugzeuge einsteigen Eine kurze Verspätung hat Dominoeffekte, da der nächste Flug wahrscheinlich verspätet ist und der nächste Flug. … Gelegentlich basteln Fluggesellschaften an ihrem Boarding-Prozess herum und versuchen, die Dinge zu beschleunigen.
Warum steigen wir von vorne nach hinten in Flugzeuge ein?
Bloomberg berichtete zuerst über die Studie. Die Wissenschaftler sagten, dass Fluggesellschaften das Back-to-Front-Boarding eingeführt haben, damit die Leute vermeiden konnten, an Personen vorbeizugehen, die in anderen Reihen saßen, wenn sie ihre Plätze einnahmen.
Wer bekommt im Flugzeug zuerst Platz?
Passagiere, diezuerst einchecken, steigen zuerst in das Flugzeug ein. Die Einstiegsgruppen sind A, B und C – wobei jedem Passagier irgendwo in dieser Gruppe eine Nummer zugewiesen wird. Wenn der Gate-Agent Ihre Gruppennummer anruft, finden Sie Ihren Platz in der Schlange. Business Select-Tickets werden zuerst an Bord gebracht (sie sind immer A 1-15).
Ist First Class hinten oder vorne im Flugzeug?
Propellerflugzeuge hatten oft Erste Klasse im Heck, weg von den Geräuschen des Triebwerks und des Propellers, während die Erste Klasse in Düsenflugzeugen normalerweise in der Nähe der Vorderseite des Flugzeugs positioniert ist, oft vor dem Business-Class-Bereich oder auf dem Oberdeck von Großraumflugzeugen wie der Boeing 747 und dem Airbus A380.
