Angetrieben von einer supergeladenen 500-Kubikzoll-Adaption des berühmten Chrysler Hemi-Motors mit Kraftstoffeinspritzung können Top Fuel-Dragster bis zu 15 Gallonen Nitromethan-Kraftstoff während eines Betriebs verbrennen Einzellauf.
Welchen Motorblock verwenden Top Fuel Dragster?
Der Motor in einem modernen Top-Fuel-Dragster besteht aus Voll-Billet-Aluminium (Motorblock und Zylinderköpfe) und die Ölwanne aus Titan (siehe Foto oben). Es basiert auf einem Chrysler Hemi-Block von etwa 500 Kubikzoll. (Die NHRA-Regeln begrenzen die Größe).
Welche Motorgröße haben Top Fuel Dragster?
Der typische Top-Fuel-Motor hat einen Hubraum von 496 Kubikzoll Sie haben halbkugelförmige Brennkammer-Zylinderköpfe. Der Block und die Köpfe werden normalerweise von Brad Anderson oder Alan Johnson hergestellt. Die Bohrung und der Hub betragen 4,310 Zoll mal 4,25 Zoll mit einem Verdichtungsverhältnis von 6,5 zu 1 oder 7 zu 1.
Welchen Motor haben lustige Autos?
Die Schlüsselkomponente des Funny Car ist ein 8,1-Liter (496 Kubikzoll!) V-8, der etwa 11.000 PS und ein Drehmoment von etwa 8000 lb-ft entwickelt. Oh, und es kann bis zu 8500 U / min drehen. Der Motor ist eine Weiterentwicklung des legendären 426 Hemi V-8, mit einem Block und Köpfen, die aus massiven Aluminiumknüppeln gefräst sind.
Welche Motoren verwenden Jr Dragster?
Mit einem Fünf-Pferdestärken-Einzylindermotor kann ein Jr. Dragster bis zu 85 Meilen pro Stunde und bis zu 7,90 Sekunden auf einer Achtelmeile fahren jüngere Konkurrenten sind auf langsamere Zeiten/Geschwindigkeiten beschränkt. Genau wie ihre Top-Fuel-Pendants in Originalgröße müssen Jr. Dragsters die strengen technischen Spezifikationen der NHRA erfüllen.
