Zurück zu den Grundlagen Neben dem Öffnen der Ventile fungiert die Stößelstange auch als Portal zum Übertragen von Schmieröl durch den Ventilstößel und nach oben zum Zylinderkopf. Dies ist eine ziemlich einfache Funktion, da das Gestänge nur als Rohr fungiert.
Womit verbinden sich Stößelstangen?
Stößelstangen sind lange, schlanke Metallstangen, die in Motoren mit obenliegenden Ventilen verwendet werden, um Bewegungen von der Nockenwelle (im Motorblock) auf die Ventile (im Zylinder) zu übertragen Kopf). Das untere Ende einer Stößelstange ist mit einem Stößel ausgestattet, an dem die Nockenwelle anliegt.
Müssen Schubstangen in Ordnung geh alten werden?
Ich habe jahrelang professionell Motoren gebaut, einige davon im fünfstelligen Bereich, und den Laden noch jahrelang geführt, keine Kipphebel oder Stößelstangen wurden jemals in der ursprünglichen Reihenfolge aufbewahrt. Lifter ja, Rocker und pushrods nein. Das ist nicht nötig.
Sind Stößel und Stößelstangen gleich?
Die Stößelstangen und Stößel arbeiten mit der Nockenwelle und den Kipphebeln zusammen, um die Ventile des Motors zu öffnen. An dieser Grundeinstellung hat sich seit den Anfängen der Schubstangenmotoren wenig geändert. Die einzige größere Änderung an diesen Komponenten waren Rollenheber, die Flachbodenheber bei Motoren neuerer Modelle ersetzten.
Was ist eine Stößelstange?
Ein Stößel ist ein zylindrisches Bauteil, das auf der Nockenwelle läuft, um die Einlass- und Auslassventile zu betätigen Bei Stößelstangenmotoren drückt der Stößel die Stößelstange nach oben in den Kipphebel und öffnet sich das Ventil. Bei OHC-Motoren (Overhead Cam) drückt der Stößel direkt auf die Ventilspitze.
