Warum hinteres Differential warten?

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Warum hinteres Differential warten?
Warum hinteres Differential warten?

Video: Warum hinteres Differential warten?

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Video: Torsen Differential, How it works ? 2024, Dezember
Anonim

Die Zahnräder im hinteren Differenzial sind in Getriebeöl getaucht, das die Zahnräder und Lager schmiert und kühlt, um eine Überhitzung zu vermeiden. Die Flüssigkeit zersetzt sich mit der Zeit und Metallspäne von den Zahnrädern und Lagern sammeln sich in der Flüssigkeit. Von Zeit zu Zeit muss die Flüssigkeit des hinteren Differentials ausgetauscht werden.

Ist Differentialservice notwendig?

Die meisten Hersteller empfehlen, das Differentialöl zu wechseln alle 30.000 bis 60.000 Meilen. Es ist eine schmutzige Arbeit und sollte von einem lizenzierten Mechaniker erledigt werden.

Warum sollte ich mein hinteres Differential warten?

Die meisten Differentiale benötigen einen Flüssigkeitswechsel bei etwa 50.000 Meilen Wenn es zu lange stehen bleibt oder wenn die Flüssigkeit zur Neige geht, wird das Differential laut und kann schließlich ausfallen. In diesem Fall können die Zahnräder blockieren, die Hinterräder blockieren und möglicherweise große Schäden oder sogar einen Unfall verursachen.

Wie viel kostet die Wartung des Hinterachsdifferentials?

Kombiniert mit den wenigen Arbeitsstunden, die für den Austausch erforderlich sind, betragen die typischen Reparaturkosten für das hintere Differential zwischen 200 und 400 $ Wenn Zahnräder erforderlich sind, steigt diese Zahl um ein Vielfaches. Reparaturen des hinteren Differentials, die einen neuen Zahnradsatz beinh alten, können 1.500 $ oder sogar mehr zwischen den Teilen und der Arbeit für den Austausch kosten.

Was ist der Service des hinteren Differenzials?

Das Getriebeöl im hinteren Differential schmiert und verhindert Verschleiß in den Hinterachszahnrädern Wenn Sie das Differentialöl nicht regelmäßig wechseln, hat dies die gleichen Folgen wie nie Ihren Motor oder Ihr Getriebe zu wechseln Schmiermittel. … Sobald das passiert, ist es nur eine Frage der Zeit, bis sich die Zahnräder verklemmen und sich selbst zerstören.

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