Also Alfred P. Sloan, der CEO von General Motors, und seine Kollegen hatten eine radikal neue Idee, die nicht nur die Autoindustrie, sondern die gesamte Wirtschaft verändern würde: geplante Obsoleszenz. GM würde die Kunden einfach davon überzeugen, dass ein Auto im Leben nicht ausreicht.
Wo begann die geplante Obsoleszenz?
Obwohl der Begriff „geplante Obsoleszenz“erst in den 1950er Jahren allgemein gebräuchlich wurde, hatte die Strategie bis dahin die konsumorientierten Gesellschaften durchdrungen. In verschiedenen Formen, von subtil bis unsubtil, existiert auch heute noch geplante Obsoleszenz.
Warum begann die geplante Obsoleszenz?
Ursprünglich wurde dieser Ansatz mit der Politik der US-Autohersteller in Verbindung gebracht, ihre Modelle jedes Jahr zu wechseln, um einen Anreiz zum Kauf neuer Autos zu schaffenBülow (1986) analysierte diese sogenannte geplante Obsoleszenz, die Produktion von Waren mit unwirtschaftlich kurzer Nutzungsdauer, sodass Kunden Nachkäufe tätigen müssen.
Wer hat das Konzept der geplanten Obsoleszenz in der Automobilindustrie vorangetrieben?
Es gibt zwei Abschreibungsstrukturen, die sozusagen in der „DNA“des Automobils kodiert sind. Diese beiden Systeme fallen unter eine einzige Kategorie namens Planned Obsoleszenz. Dieser Ausdruck Geplante Obsoleszenz wurde von einem amerikanischen Industriedesigner Brooks Stevens. geprägt.
Was ist die Hauptabsicht der geplanten Obsoleszenz?
Geplante Obsoleszenz beschreibt eine Strategie, vorsätzlich sicherzustellen, dass die aktuelle Version eines bestimmten Produkts innerhalb eines bekannten Zeitraums ver altet oder unbrauchbar wird Dieser proaktive Schritt garantiert, dass die Verbraucher dies tun werden in Zukunft nach Ersatz suchen und so die Nachfrage stärken.
