Das Quaife ATB-Differential ( Automatic Torque Biasing) ist eine einzigartige Art von Differential mit begrenztem Schlupf, das die Traktion für leistungsstarke Fahrzeuge erheblich verbessert, indem es nur Getriebemechanismen verwendet. Quaife liefert sogar FORD als Erstausrüstung für seine Focus RS-Reihe. …
Ist Quaife ein Torsen?
Der Unterschied zwischen dem Greifer und dem Quaife besteht darin, dass der Greifer ein Kupplungsdifferenzial und das Quaife ein ein Zahnradtyp "oder Torsen" ist. Das Kupplungsdifferenzial funktioniert basierend auf dem Rad Geschwindigkeit, nachdem sich ein Rad x% schneller dreht als das andere, beginnt es zu blockieren, um das schnelle Rad zu verlangsamen und das langsame Rad zu beschleunigen.
Was macht ein Sperrdifferential?
Grundsätzlich hält das Differential mit begrenztem Schlupf, was es verspricht, da es ein Gerät ist, das das Durchdrehen der Räder begrenzt, wenn die angetriebenen Räder beim Anlegen von Strom die Bodenhaftung verlieren.
Wie funktioniert Helical Diff?
Das Torsen funktioniert wie ein offenes Differential, wenn das Drehmoment auf beide Räder gleich ist Wenn eine Achse schneller dreht, dreht sie das Schneckengetriebe. … Unter Last können sich die Zahnräder nicht frei drehen. Die Reibung zwischen den Zahnrädern wird verwendet, um den Geschwindigkeitsunterschied zwischen beiden Rädern zu begrenzen.
Wie funktioniert ein Wavetrac-Differenzial?
Bei oder nahe der Achslast Null beginnen sich die Achsen (und damit jedes Seitenrad im Differential) mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu drehen. Dieser Geschwindigkeitsunterschied bewirkt, dass das Wavetrac®-Gerät in Aktion tritt: … Während sich die beiden seitlichen Zahnräder relativ zueinander drehen, steigt jede Wellenfläche auf die andere auf und bewirkt, dass sie sich voneinander entfernen.
